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全网最细图解 一文带你看解放J6V平地板
发布日期:2022-01-20 09:10   来源:未知   阅读:

  打开车门通过蹬车过程能够感觉到,车辆的蹬车踏板高度控制比较不错,第一节的高度离地较低,踩起来并不费力,踏板的宽度也相对合适,配合上出色的防滑设计,既能带走鞋底泥土,又能保证上车安全性。

  两侧的蹬车扶手长度相当之长,从地板一直延伸到中控台,对于不同身材的驾驶员,它都可以很好的满足上车需求,避免驾驶员一手抓空造成危险。

  车门的内饰板使用了全新的设计风格,颜色也分为两部分,波尔多红部分勾勒出了门板上的主要结构,整体呈现一个“Y”字形,让整个门板看上去更加年轻,配合上带有镀铬的音响盖板,内饰门板风格十分年轻。

  座椅关系到驾驶员的驾驶舒适性,J6V使用了高配气囊减震座椅,除了支持基本的功能调节之外,它还带有座椅加热以及通风功能,以及一件充放气和侧翼包裹调节。甚至这个椅子的腰部和靠背的角度都是可以分开调节,很好的满足不同驾驶员身材对于座椅的需求,也减少了驾驶员患上颈椎病和驼背的概率。

  座椅配色也与外观形成很好的呼应,红黑配色的设计在视觉效果上已经可以媲美很多高级乘用车,与全新的内饰风格更搭。香i港正版资料大全2020开奖记录

  坐到车内,给人的第一感觉就是驾驶室内部的一切都和之前你所见过的解放J6车型不一样,全车内饰设计经过了“大换血”,从之前较为圆润饱满的风格变成了有棱有角色彩丰富的年轻化风格,更符合目前大众对于内饰的审美。

  方向盘方面,J6V使用的是目前一汽解放最新风格的方向盘,其造型并不是常见的圆形而是一个略微偏方形的平底方向盘,尺寸进一步缩小。材质使用了超纤皮缝线配合打孔的工艺,看上去非常运动,要知道这款方向盘,目前的解放J7都还没正式标配。

  功能性方面,这款运动化方向盘配备了多媒体控制以及车辆仪表菜单的调节,基本你想操作的车辆功能都可以通过多功能方向盘实现,但唯一的小遗憾就是对于车辆定速巡航功能的设置没有集成。

  方向盘后方的组合开关与解放J7使用了同款操作手柄,左侧的控制按键集成的是车辆的定速巡航开启关闭、巡航车速增加减少,以及转向灯和远近光灯切换的功能,虽然巡航选择上能够看到标注有ACC,但实拍车并没有启用该功能。

  右侧的手柄则是集成了雨刮开关、缓速器开关、AMT自动变速箱自动手动模式切换以及手动模式下的加减挡功能,关于上面的功能我们之前也都出过较为详细的内容讲解,在此不做过多赘述。

  与自家高端旗舰车型解放J7一脉相承的翘板开关更加耐用,而且质感和使用的感受也给人感觉很适中,全新的按键也非常符合这套全新的内饰设计风格。

  功能部分来说,从左至右依次为电/气喇叭转换开关、轴间差速锁、国六车DPF再生开关、轮间差速锁开关、天窗开关、AMT车型特有的坡道起步辅助功能、辅助制动联动开关以及变速箱低速蠕行模式。基本上你能想到一台卡车应该有的配置,它全部配齐。满配!

  在这也给各位卡友留一个小问题,对于图上这个带解放车标的按键是做什么的,欢迎在评论区回答。

  自动挡的选挡功能还是使用了解放高端车型上所使用的旋钮开关,挡位也分为De的节能模式,Dp的动力模式以及倒挡的一挡和二挡,操作起来非常方便。上手也是根本没有难度,相比于竞品的智能换挡系统,解放的这个真的是极简操作。

  对于仪表上,J6V使用了目前一汽解放最新设计的机械仪表,左右的指针部分读数显示非常清晰,一些需要经常查看的数据均使用机械指针展示,这样也能保证咱们在驾驶时不会分心。

  而液晶显示屏区域则可以显示多种的车辆信息,例如瞬时油耗、车辆累计行驶里程、电瓶电压等等,甚至是车辆的功能设置都可以通过车辆的多功能方向盘进行实现。虽然这块仪表不是全液晶,但在功能上,竞品车型的全液晶仪表都要被它比下去。

  空调出风口可以说是内饰部分最为前卫的地方,整个中控部分的出风口采用了环抱式设计,呈现“J”字形。出风口的打开部分更多,无论是夏天制冷还是冬天采暖,这样的空调出风口都能快速让车内达到预设温度。

  并且这台空调的制冷和加热效率要比解放J6的其他车型提升了20%。而且这套空调不仅仅能满足日常的使用,如果咱们深处一个污染比较严重的地区,或是车外PM2.5浓度超标时,还可以打开它的空气净化功能,还咱们一个健康的车内空气质量。

  细节上,整个中控的台面部位使用了软包+缝线工艺,虽然并不是真皮材质,但是摸上去都是软性材料,用料值得肯定,中间部分还做出了凹槽,临时放一些零钱硬币高速票还是绝对没问题。

  功能方面的最后一部分留给中控大屏,这块大屏纯纯的就是一个安卓系统的平板电脑,对于车辆的一切设计都可以用它来实现,而且较为丰富的拓展功能也可以让咱们做到上车只要把手机连上蓝牙,彻底不再看手机。这块大屏还自带有卡车导航系统,可以避免因为线路导航错误产生的闯禁行罚款。

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